എല്ലാ മെക്കാനിക്കുകളും അവ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ എത്ര തരം വാഷറുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഏതൊക്കെ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് മിക്കവർക്കും അറിയില്ല. വർഷങ്ങളായി, വാഷറുകളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഈ ഹാർഡ്‌വെയർ ഉപകരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പങ്കിടുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക ലേഖനം വളരെക്കാലമായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് റേസിംഗ് പ്രോഡക്‌ട്‌സ്, ഇൻ‌കോർപ്പറേറ്റഡ് (ARP) ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഫാസ്റ്റനറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന കലയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ ചർച്ച ചെയ്തു, ഈ വിഷയത്തിന്റെ നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും സമഗ്രമായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പലപ്പോഴും നിസ്സാരമായി കരുതപ്പെടുന്ന ഫാസ്റ്റനർ ഘടകമായ എളിയ വാഷറിനെ ബഹുമാനിക്കേണ്ട സമയമാണിത്.

തുടർന്നുള്ള ഖണ്ഡികകളിൽ, വാഷറുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്, വ്യത്യസ്ത തരം വാഷറുകൾ, അവ എന്തുചെയ്യുന്നു, അവ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കുന്നു, എവിടെ, എപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കണം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ ചർച്ച ചെയ്യും - അതെ, വാഷറുകൾ ദിശാസൂചനയുള്ളതാണോ അല്ലയോ എന്ന് പോലും നമ്മൾ ചർച്ച ചെയ്യും.

സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു വാഷർ എന്നത് ഒരു ഡിസ്ക് ആകൃതിയിലുള്ള, വേഫർ പോലുള്ള പ്ലേറ്റ് ആണ്, മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ദ്വാരമുണ്ട്. രൂപകൽപ്പന പ്രാകൃതമാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, വാഷറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ജോലിയാണ് നൽകുന്നത്. ഒരു ബോൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാപ് സ്ക്രൂ പോലുള്ള ഒരു ത്രെഡ് ചെയ്ത ഫാസ്റ്റനറിന്റെ ലോഡ് വിതരണം ചെയ്യാൻ അവ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അവ സ്‌പെയ്‌സറുകളായും ഉപയോഗിക്കാം - അല്ലെങ്കിൽ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ - ഒരു റബ്ബർ വാഷർ പോലെ ഒരു വെയർ പാഡ്, ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം, അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാൻ പോലും ഉപയോഗിക്കാം. അടിസ്ഥാന വാഷർ രൂപകൽപ്പനയിൽ വാഷറിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസത്തിന്റെ ഇരട്ടി വലിപ്പമുള്ള പുറം വ്യാസമുണ്ട്.

സാധാരണയായി ലോഹം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ആപ്ലിക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ച് പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ചും വാഷറുകൾ നിർമ്മിക്കാം. യന്ത്രസാമഗ്രികളിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബോൾട്ട് ചെയ്ത സന്ധികൾക്ക് ജോയിന്റിന്റെ പ്രതലങ്ങൾ ഇൻഡന്റ് ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ കാഠിന്യമേറിയ സ്റ്റീൽ വാഷറുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഇതിനെ ബ്രിനെല്ലിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ ചെറിയ ഇൻഡന്റേഷനുകൾ ഒടുവിൽ ഫാസ്റ്റനറിലെ പ്രീലോഡ് നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനോ, ചാറ്ററിങ്ങിനോ, അധിക വൈബ്രേഷനോ കാരണമാകും. ഈ അവസ്ഥ തുടരുമ്പോൾ, ഈ ചലനങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും മറ്റ് വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും, ഇതിനെ പലപ്പോഴും സ്പാളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാലിംഗ് എന്ന് നിർവചിക്കുന്നു.

ഗാൽവാനിക് കോറോഷൻ തടയാനും വാഷറുകൾ സഹായിക്കുന്നു, ചില ലോഹങ്ങൾ പരസ്പരം സമ്പർക്കം വരുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഒരു അവസ്ഥയാണിത്. ഒരു ലോഹം ആനോഡായും മറ്റൊന്ന് കാഥോഡായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയുടെ തുടക്കം മുതൽ തന്നെ മന്ദഗതിയിലാക്കാനോ തടയാനോ, ബോൾട്ടിനോ നട്ടിനോ ചേരുന്ന ലോഹത്തിനോ ഇടയിൽ ഒരു വാഷർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന് മുകളിലൂടെ മർദ്ദം തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഭാഗത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനും പുറമേ, വാഷറുകൾ നട്ടിനോ ബോൾട്ടിനോ മിനുസമാർന്ന പ്രതലം നൽകുന്നു. ഇത് അസമമായ ഉറപ്പിക്കുന്ന പ്രതലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉറപ്പിച്ച ജോയിന്റ് അയയാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.

ഒരു സീൽ, ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റ്, ഫാസ്റ്റനർ വിന്യസിക്കൽ, ഫാസ്റ്റനർ ക്യാപ്റ്റീവ് ആയി പിടിക്കൽ, ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ ജോയിന്റിന് അച്ചുതണ്ട് മർദ്ദം നൽകൽ എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള പ്രത്യേക വാഷറുകൾ ഉണ്ട്. താഴെയുള്ള വാചകത്തിൽ ഈ പ്രത്യേക വാഷറുകളെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംക്ഷിപ്തമായി ചർച്ച ചെയ്യും.

ഉറപ്പിച്ച ജോയിന്റിന്റെ ഭാഗമായി വാഷറുകൾ അനുചിതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് വഴികളും നമ്മൾ കണ്ടു. ഷേഡ്-ട്രീ മെക്കാനിക്കുകൾ ബോൾട്ടുകളോ നട്ടുകളോ യോജിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന് വളരെ ചെറിയ വ്യാസമുള്ളവ ഉപയോഗിച്ച നിരവധി സന്ദർഭങ്ങളുണ്ട്. ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വാഷറിന് ബോൾട്ടിനോട് യോജിക്കുന്ന ഒരു ആന്തരിക വ്യാസമുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും, ബോൾട്ട് ഹെഡ് അല്ലെങ്കിൽ നട്ട് ചേരുന്ന ഘടകത്തിന്റെ ബോറിലൂടെ തെന്നിമാറാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. ഇത് പ്രശ്‌നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഒരു റേസ് കാറിൽ എവിടെയും ഇത് പരീക്ഷിക്കരുത്.

സാധാരണയായി, മെക്കാനിക്കുകൾ വളരെ നീളമുള്ളതും എന്നാൽ ആവശ്യത്തിന് നൂലുകൾ ഇല്ലാത്തതുമായ ഒരു ബോൾട്ട് ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ജോയിന്റ് മുറുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. നട്ട് മുറുക്കാൻ കഴിയുന്നതുവരെ ഒരുപിടി വാഷറുകൾ ഒരു സ്‌പെയ്‌സറായി ഷങ്കിൽ അടുക്കി വയ്ക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കണം. ശരിയായ ബോൾട്ട് നീളം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. വാഷറുകൾ അനുചിതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് കേടുപാടുകൾക്കോ ​​പരിക്കിനോ കാരണമാകും.

പൊതുവേ പറഞ്ഞാൽ, ഇന്ന് ലോകത്ത് നിരവധി തരം വാഷറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട്. ചിലത് മര സന്ധികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചവയാണ്, ചിലത് പ്ലംബിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആവശ്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ARP യുടെ ഗവേഷണ വികസന വിദഗ്ദ്ധനായ ജയ് കൂംബ്സ് പറയുന്നത്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ അഞ്ച് തരം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ എന്നാണ്. പ്ലെയിൻ വാഷർ (അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലാറ്റ് വാഷർ), ഫെൻഡർ വാഷർ, സ്പ്ലിറ്റ് വാഷർ (അല്ലെങ്കിൽ ലോക്ക് വാഷർ), സ്റ്റാർ വാഷർ, ഇൻസേർട്ട് വാഷർ എന്നിവയുണ്ട്.

രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ARP യുടെ വലിയ ഫാസ്റ്റനർ ഓഫറുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് വാഷർ കണ്ടെത്താനാവില്ല. "കുറഞ്ഞ ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ഫാസ്റ്റനറുകളിൽ അവ പ്രധാനമായും ഉപയോഗപ്രദമാണ്," കൂംബ്സ് വിശദീകരിച്ചു. ഉയർന്ന ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള റേസിംഗ് ഫാസ്റ്റനറുകളിൽ ARP ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. അടിവശം സെറേഷനുകളുള്ള പ്ലെയിൻ വാഷർ പോലെ, നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സേവിക്കുന്ന ഈ തരത്തിലുള്ള വാഷറുകളുടെ വകഭേദങ്ങളുണ്ട്.

ഒരു ബോൾട്ടിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ നട്ടിന്റെ) തലയ്ക്കും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വസ്തുവിനും ഇടയിലുള്ള ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഇടനിലക്കാരനാണ് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് വാഷർ. ചേരുന്ന പ്രതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഇറുകിയ ഫാസ്റ്റനറിന്റെ ലോഡ് വ്യാപിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം. "അലൂമിനിയം ഘടകങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്," കൂംബ്സ് പറയുന്നു.

അമേരിക്കൻ നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (ANSI) പൊതുവായ ഉപയോഗത്തിനായി ഒരു കൂട്ടം മാനദണ്ഡങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, രണ്ട് തരം പ്ലെയിൻ വാഷറുകൾ. കൃത്യത നിർണായകമല്ലാത്ത വിശാലമായ ടോളറൻസുകളുള്ള ഒരു വാഷറാണ് ടൈപ്പ് എ എന്ന് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത്. ടൈപ്പ് ബി എന്നത് കൂടുതൽ ഇറുകിയ ടോളറൻസുകളുള്ള ഒരു ഫ്ലാറ്റ് വാഷറാണ്, അവിടെ പുറം വ്യാസങ്ങൾ അവയുടെ ബോൾട്ട് വലുപ്പങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് (ആന്തരിക വ്യാസം) ഇടുങ്ങിയത്, പതിവ് അല്ലെങ്കിൽ വീതിയുള്ളത് എന്നിങ്ങനെ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരു സ്ഥാപനത്തിൽ നിന്നുള്ള ലളിതമായ വിശദീകരണത്തേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ് വാഷറുകൾ. വാസ്തവത്തിൽ, നിരവധി ഉണ്ട്. സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് (SAE) പ്ലെയിൻ വാഷറുകളെ മെറ്റീരിയൽ കനത്തിൽ തരംതിരിക്കുന്നു, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് (USS) ഓർഗനൈസേഷൻ ഫ്ലാറ്റ് വാഷറുകളെ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ചെറിയ അകത്തെയും പുറത്തെയും വ്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ഇഞ്ച് അധിഷ്ഠിത വാഷറുകളുടെ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് യുഎസ്എസ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ. പരുക്കൻ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ബോൾട്ട് ത്രെഡുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി വാഷറിന്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും വ്യാസം ഈ ഓർഗനൈസേഷൻ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു. യുഎസ്എസ് വാഷറുകൾ പലപ്പോഴും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്ലെയിൻ വാഷറുകൾക്കായി മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങൾ മൂന്ന് ഓർഗനൈസേഷനുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതിനാൽ, വാഷറുകൾ അതിന്റെ ലളിതമായ രൂപം ആരെയും വിശ്വസിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

ARP യുടെ കൂംബ്സ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, “വാഷറിന്റെ വലിപ്പവും ഗുണനിലവാരവും സൂക്ഷ്മ പരിഗണന അർഹിക്കുന്നു. ലോഡ് ശരിയായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ കനവും വലുപ്പവും അതിന് ഉണ്ടായിരിക്കണം.” കൂംബ്സ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു, “ഉയർന്ന ടോർക്ക് ലോഡുകളുള്ള നിർണായക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വാഷർ സമാന്തരമായി നിലത്ത് പൂർണ്ണമായും പരന്നതായിരിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. മറ്റെന്തെങ്കിലും അസമമായ പ്രീലോഡിംഗിന് കാരണമാകും.”

ഇവ വാഷറുകളാണ്, അവയുടെ മധ്യഭാഗത്തെ ദ്വാരത്തിന് ആനുപാതികമായി അധിക-വലിയ പുറം വ്യാസമുള്ളവയാണ്. ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായും ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ വലിയ വലിപ്പം കാരണം, ലോഡ് ഒരു വലിയ പ്രദേശത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. വർഷങ്ങളോളം, വാഹനങ്ങളിൽ ഫെൻഡറുകൾ ഘടിപ്പിക്കാൻ ഈ വാഷറുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, അതിനാൽ ഈ പേര് ലഭിച്ചു. ഫെൻഡർ വാഷറുകൾക്ക് വലിയ പുറം വ്യാസം ഉണ്ടായിരിക്കാം, പക്ഷേ സാധാരണയായി നേർത്ത-ഗേജ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സ്പ്ലിറ്റ് വാഷറുകൾക്ക് അച്ചുതണ്ട് വഴക്കമുണ്ട്, വൈബ്രേഷൻ മൂലമുള്ള അയവ് തടയാൻ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. www.amazon.com ൽ നിന്നുള്ള ചിത്രം.

സ്പ്ലിറ്റ് വാഷറുകൾ, സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലോക്ക് വാഷറുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇവയ്ക്ക് അച്ചുതണ്ട് വഴക്കമുണ്ട്. വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അയവ് തടയാൻ ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്പ്ലിറ്റ് വാഷറുകൾക്ക് പിന്നിലെ ആശയം ലളിതമാണ്: ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വസ്തുവിലും ബോൾട്ടിന്റെയോ നട്ടിന്റെയോ തലയിലും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ ഇത് ഒരു സ്പ്രിംഗ് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ, ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ, ഷാസി, സസ്‌പെൻഷൻ എന്നിവയിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്ന മിക്ക ഫാസ്റ്റനറുകളും ഒരു പ്രത്യേക ടോർക്ക് സ്പെക്കിലേക്ക് മുറുക്കി, ശരിയായ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ARP ഈ വാഷറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നില്ല. ഒരു ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാതെ ഫാസ്റ്റനർ അയയാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഒട്ടും തന്നെയില്ല.

ഉയർന്ന സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകളിലേക്ക് ടോർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ സ്പ്രിംഗ് വാഷർ ഒരു പരിധിവരെ വലിച്ചുനീട്ടുമെന്ന് മിക്ക എഞ്ചിനീയർമാരും സമ്മതിക്കുന്നു. അങ്ങനെ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സ്പ്ലിറ്റ് വാഷറിന്റെ പിരിമുറുക്കം നഷ്ടപ്പെടുകയും ഉറപ്പിച്ച ജോയിന്റിലെ കൃത്യമായ പ്രീലോഡിംഗിനെ പോലും തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

സ്റ്റാർ വാഷറുകളിൽ സെറേഷനുകൾ ഉണ്ട്, അവ റേഡിയലായി അകത്തേക്കോ പുറത്തേക്കോ നീളുന്നു, ഇത് ഫാസ്റ്റനർ അയയുന്നത് തടയാൻ അടിവസ്ത്ര പ്രതലത്തിലേക്ക് കടിക്കുന്നു. ഫോട്ടോ www.amazon.com ൽ നിന്ന്.

ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് വാഷറിന്റെ അതേ ഉദ്ദേശ്യം തന്നെയാണ് സ്റ്റാർ വാഷറുകളും നിറവേറ്റുന്നത്. ഫാസ്റ്റനർ അയയുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ഇവയുടെ ലക്ഷ്യം. ഘടകത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് കടിക്കുന്നതിനായി റേഡിയലായി (അകത്തേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ പുറത്തേക്ക്) നീളുന്ന സെറേഷനുകളുള്ള വാഷറുകളാണ് ഇവ. രൂപകൽപ്പന പ്രകാരം, ഫാസ്റ്റനർ അയയുന്നത് തടയാൻ അവ ബോൾട്ട് ഹെഡ്/നട്ട്, സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് എന്നിവയിലേക്ക് "കുഴിച്ചിടണം". ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെറിയ ബോൾട്ടുകളും സ്ക്രൂകളും ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്റ്റാർ വാഷറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഭ്രമണം തടയുകയും അതുവഴി പ്രീലോഡ് കൃത്യതയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അടിവശത്ത് സെറേറ്റ് ചെയ്ത പ്രത്യേക വാഷറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ARP-യെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വസ്തുവിനെ മുറുകെ പിടിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നൽകുക എന്നതാണ് ആശയം.

ARP നിർമ്മിക്കുന്ന മറ്റൊരു പ്രത്യേക വാഷറാണ് ഇൻസേർട്ട്-ടൈപ്പ് വാഷർ. ദ്വാരങ്ങളുടെ മുകൾഭാഗം പൊട്ടുന്നത് തടയുന്നതിനോ ദ്വാരത്തിന്റെ മുകൾഭാഗം തകരുന്നത് തടയുന്നതിനോ അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ഹെഡുകൾ, ഷാസി ഘടകങ്ങൾ, വാഷർ ആവശ്യമുള്ള മറ്റ് ഉയർന്ന വസ്ത്ര പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയാണ് സാധാരണ ഉപയോഗങ്ങൾ.

കൃത്യമായ പ്രീലോഡിംഗിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഫാസ്റ്റനറിന്റെ ത്രെഡുകളിൽ ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് പുരട്ടുന്നതിനു പുറമേ, ബോൾട്ട് ഹെഡിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ നട്ട്) അടിവശത്തോ വാഷറിന്റെ മുകളിലോ ഒരു ചെറിയ തുക പുരട്ടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാഷറിന്റെ അടിവശം ഒരിക്കലും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യരുത് (ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ മറിച്ചാണെങ്കിൽ മാത്രം) കാരണം അത് കറങ്ങാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.

വാഷിംഗ് മെഷീനുകളുടെ ശരിയായ ഉപയോഗത്തിനും ലൂബ്രിക്കേഷനും ശ്രദ്ധ നൽകുന്നത് എല്ലാ റേസ് ടീമുകളുടെയും പരിഗണന അർഹിക്കുന്ന ഒന്നാണ്.

Chevy Hardcore-ൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഉള്ളടക്കം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഇഷ്ടാനുസൃത വാർത്താക്കുറിപ്പ് നിർമ്മിക്കുക, നേരിട്ട് നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്സിലേക്ക്, തികച്ചും സൗജന്യമായി!

എല്ലാ ആഴ്ചയും ഏറ്റവും രസകരമായ ഷെവി ഹാർഡ്‌കോർ ലേഖനങ്ങൾ, വാർത്തകൾ, കാർ സവിശേഷതകൾ, വീഡിയോകൾ എന്നിവ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കും.

പവർ ഓട്ടോമീഡിയ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കല്ലാതെ മറ്റൊന്നിനും നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം ഉപയോഗിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.